汽車座椅組成

汽車座椅主要由座墊、靠背，頭枕和調(diào)節(jié)裝置等組成，汽車座椅的各個(gè)組成部分對(duì) 座椅的舒適性都能產(chǎn)生影響，座椅整體舒適性取決于對(duì)這些組成部分的局部舒適感覺以 及座椅整體的散熱排濕、減震性能等。詳見圖 1。 圖 1 汽車座椅的組成 人體重心支撐式座椅設(shè)置了與臀部外形相適的坐骨支撐板，坐下時(shí)剛好與下半身重心所 在的坐骨位置接觸。在上半身重心所在的胸椎部，設(shè)置了與后背外形相符的 S 型胸椎支撐 彈簧。通過對(duì)需要部位分別加以重點(diǎn)支撐，減輕長(zhǎng)距離駕駛造成的疲憊。 此外，支撐部的緩沖墊具有足夠的厚度和弧度，能有效地吸收振動(dòng)和分散人體的壓力。

汽車座椅的作用

汽車座椅是汽車上使用頻率最高的零部件之一，座椅的研發(fā)周期也較長(zhǎng)，由于與乘員舒適性和安全聯(lián)系緊密，其試驗(yàn)項(xiàng)目也較多。疲勞耐久試驗(yàn)主要是為了驗(yàn)證座椅耐久特性，保證座椅在整個(gè)生命周期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)異響、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯、結(jié)構(gòu)疲勞斷裂等失效現(xiàn)象。座椅疲勞耐久試驗(yàn)過程中常見的失效形式有坐盆開裂；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)異響、卡滯或者損壞；焊點(diǎn)脫焊；面套磨損；泡棉塌陷等。

汽車座椅的使用情況很復(fù)雜，汽車起步和緊急制動(dòng)的狀態(tài)下，座椅產(chǎn)生很大的慣性 力，乘員也會(huì)產(chǎn)生向后或向前的慣性運(yùn)動(dòng)；汽車行駛還會(huì)存在碰撞的可能性；汽車行駛 的過程中，通過地面產(chǎn)生的振動(dòng)由座椅傳遞給人的身體，為了滿足座椅多種使用情況， 汽車座椅要滿足以下要求： 汽車座椅重要的作用是支撐駕駛員和乘客的身體。為汽車減速時(shí)不使身體向獲后移， 駕駛員在此中定位舒適 H 點(diǎn)域時(shí), 通過腳跟的變化總可以找到舒適位置。靜態(tài)舒適性 是指座椅在靜止?fàn)顟傧绿峁┙o人體的舒適特性，主要與座椅尺寸參數(shù)、材質(zhì)、調(diào)節(jié)特性 等有關(guān)；動(dòng)態(tài)舒適性是指汽車在行駛狀態(tài)下通過座椅骨架以及座墊將振動(dòng)傳遞到人體后 給人的舒適特性；操作舒適性主要是指在駕駛過程中駕駛員操作的舒適特性。汽車座椅 舒適性研究主要集中在舒適性人機(jī)工程研究等領(lǐng)域[2]。

國(guó)內(nèi)座椅顛簸和蠕動(dòng)試驗(yàn)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

汽車安全越來越受到重視，顛簸和蠕動(dòng)主要模擬汽車在行駛過程中的磨擦、振動(dòng)等一些 實(shí)際路況，實(shí)際路況對(duì)座椅產(chǎn)生的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而可以考核座椅的設(shè)計(jì)要求及生產(chǎn)工藝。

QC/T 740-2005 《乘用車座椅總成》中表述如下： 5.1 技術(shù)要求 顛簸和蠕動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證座椅的骨架、泡沫和面套的疲勞壽命，在 100 次/min 的頻率下， 進(jìn)行座墊、靠背的振動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)后的樣品應(yīng)無異常情況出現(xiàn)，座椅骨架無裂縫，泡沫無變 形，面料和襯墊無破損，H 點(diǎn)最大變動(dòng)在額定范圍之內(nèi)，見表 2。 5.2 試驗(yàn)方法 把試驗(yàn)樣品固定在顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)機(jī)平臺(tái)上，調(diào)整樣品使樣品H點(diǎn)中心線與模擬假臀或假 背中心線對(duì)齊，調(diào)整模擬假臀或假背的高低位置。模擬假臀和假背按照SAE J826-2002的50% 對(duì)假臀和假背要求。顛簸幅度(峰至峰)為30 mm。

                                                                                        表2 試驗(yàn)要求

在座椅疲勞耐久試驗(yàn)過程中最常見的失效形式就是產(chǎn)生異響噪音。近年來，為了縮短產(chǎn)品驗(yàn)證周期，各公司紛紛采用多自由度振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)室進(jìn)行加速試驗(yàn)的方式來驗(yàn)證產(chǎn)品的疲勞耐久特性。通過這種方式可以把數(shù)月的路試時(shí)間縮短為試驗(yàn)室內(nèi)幾天時(shí)間！

試驗(yàn)過程如下所示：

1. 將座椅安裝在工裝夾具上。工裝夾具應(yīng)具有典型性，既貼近車身實(shí)際尺寸又具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

2. 使用螺栓、壓板把夾具固定在振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面上，固定位置應(yīng)牢固可靠。

3. 調(diào)整座椅位置到設(shè)計(jì)位置（或者標(biāo)準(zhǔn)要求的其他位置）。

4. 使用不同的信號(hào)驅(qū)動(dòng)振動(dòng)臺(tái)完成試驗(yàn)項(xiàng)目。

5. 試驗(yàn)后對(duì)座椅進(jìn)行拆解分析，檢查各位置磨損情況。