傳感器是數(shù)顯拉力機(jī)的核心部件，傳感器的性能直接決定著數(shù)顯拉力機(jī)的測試性能。有了傳感器，試驗機(jī)才能將測試物品的形變量轉(zhuǎn)換為可以計量的電信號，從而制訂標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)或者參照技術(shù)指標(biāo)判斷物品的質(zhì)量性能。傳感器是試驗機(jī)測試效果量化的基本構(gòu)件，是必不可少的。今天【科準(zhǔn)測控】小編就為大家詳細(xì)的介紹一些和傳感器有關(guān)的知識。

S型傳感器

S型稱重傳感器，器如其名，S型傳感器。這種傳感器具有拉壓兩用的功能。拉力和壓力兩者都能測量。在很多工業(yè)自動化設(shè)備上能夠得到廣泛的應(yīng)用。S型稱重傳感器體積一般較小，量程也不是特別大，100KG到500KG之間是比較常見的。這種傳感器的主材是合金鋼，性價比讓這種傳感器在數(shù)顯拉力機(jī)市場受到大部分客戶群體青睞。S型稱重傳感器其抗偏載能力方面，在眾多傳感器當(dāng)中也是名列前茅的。

輪輻式傳感器

數(shù)顯拉力機(jī)輪輻式傳感器的基本原理是將載荷傳遞到一個輪輻式的彈性體上，通過測量輪輻上的剪應(yīng)力來間接地測量載荷，故稱為輪輻式剪切力傳感器。有著優(yōu)良的性能價格比，因此無論是在測量領(lǐng)域的廣度，還是在測量的準(zhǔn)確度上都有著很強(qiáng)的競爭力。輪輻式傳感器與傳統(tǒng)的拉壓式傳感器相比，具有精度高、滯后小、重復(fù)性好、線性好、抗偏心載荷和側(cè)向力的能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)高度最小、重量輕等優(yōu)點，這種傳感器是既可以測力壓力，也可以測力拉力，在數(shù)顯拉力機(jī)大、中量程測量方面有著廣泛的應(yīng)用。

S型與輪輻式傳感器的對比

優(yōu)點
抗沖擊抗偏載能力強(qiáng)，不受加載點和支撐邊緣的影響，擁有良好的線性度，采用固定式安裝，安裝方便，互換性好。
缺點
機(jī)械加工復(fù)雜，制造成本高，滯后容易偏大難以控制。
量程方面
S型拉壓式傳感器的容量要大于輪輻式傳感器的容量。
安裝結(jié)構(gòu)
輪輻式傳感器是扁平且大的，而S型傳感器是高而窄的，所以選擇時候必須要選擇合適的安裝尺寸。
精度方面
S型稱重傳感器結(jié)構(gòu)的精度會更高一些，但差異不是很大。

      以上就是【科準(zhǔn)測控】小編為大家介紹的關(guān)于數(shù)顯拉力機(jī)傳感器的相關(guān)知識點，希望對您有所幫助。